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第3280章:争议

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    赞同姜小白说法的人不少,比如说李叔副,比如说万向汽车的鲁厂长等等一批和姜小白关系比较亲近的,或者是民营车企里边思想比较激进的,胆子比较大的。

    但是更多的是不赞同的,其中为首的主要是国营企业的汽车行业,国营汽车企业不支持的,甚至反对的很多,虽然说华海汽车厂已经国内不争的第一大汽车生产厂商了。

    但是对于他们来说,也就是华青控股集团有钱,所以收购了不少的汽车品牌,那是虚胖,不是自己一步一个脚印发展起来的。

    而且即使是华海汽车厂一步一个脚印发展起来的,他们国营企业的骄傲也在,让他们承认自己不如一家民营企业厂是不可能的。

    他们给出的理由也很简单,其中一些人在接受记者采访的时候,给出的反对理由也很简单,那就是新能源汽车要是下一个赛道的话,那么国外的技术方面都非常的发达,人家为什么搞新能源汽车呢。

    这说明新能源汽车还是不靠谱的,可能是未来,但是这个未来肯定时间会很长,还是要在燃油车的赛道上追赶国外的汽车行业的。

    而且对于姜小白说的,国内的汽车行业在燃油车赛道上追赶不上新能源汽车的说法,也是嗤之以鼻。

    觉得姜小白是长别人的志气,灭自己人的威风。

    还有一部分的私营企业,也不看好新能源赛道,在媒体上说话也同样比较直接,说国内汽车行业搞新能源汽车,那就是还没有学会走路,就想要跑起来,那不现实的。

    要先老老实实的把燃油车给做好了,积累了一定的技术,等待时机成熟了,然后在做新能源汽车,反正就是对于一开始就做新能源汽车不感冒。

    当然了,因为姜小白的身份和地位,倒是没有人直接批评姜小白,但是一个个的在媒体上说话的时候,也直接的很,除了留有那么一份余地以外,说话还是非常尖锐的。

    剩下的一部分人是持观望状态的,反正是也不支持,也不反对,对于姜小白说的东西,也不不信,也不全信,面对记者媒体的时候,基本上不发言,在观望着。

    汽车行业的媒体报纸之类的,在采访不到姜小白的情况下,就直接去找其他的车企了。

    于是就在当事人姜小白消失的情况下,国内的汽车行业内针对姜小白的专访,开始掀起了滔天的巨浪,支持的一方和反对的一方,在报纸媒体上你来我往的交战着。

    甚至这个战火都不止于汽车行业了,很多财经类的报纸也报道了这一现象,并且对新能源汽车的事情未来到底怎么样,采访了很多的专家。

    很多专家本来就等着跳出来呢,这媒体报纸一采访,顿时也开始上阵了,同样,有支持的就有反对的,双方的专家也开始以各种专业的角度,在报纸上列出了一系列是似而非的数据,来说明,新能源车的未来到底怎么样。

    专家之所以是专家,就是因为人家手里有一堆的数据,读过的书多,总是能够拿出来一堆乱七八糟的数据,不管有用没用的,最起码糊弄一下普通人肯定是够了。

    姜小白看着报纸上的各种消息,不由的揉了揉眉心,一旁的张婷婷义愤填膺的说道:“姜董,这些人太过分了,竟然在报纸上乱说,还有这些媒体记者也是唯恐天下不乱,什么都刊登,您本来是为了国内的汽车行业,结果他们不领情就算了,竟然还说您……”

    张婷婷还是头一次见报纸上有人公开质疑姜小白的,忍不住替姜小白感到不值,本来姜小白就是为了国内的车企的,要不然的话,凭借华海汽车的实力,就是自己单独来做,也会走在其他企业前边的。

    根本就用不着呼吁其他汽车,一起准备新的赛道。

    结果这帮人不认同就算了,还各种抨击姜小白。

    张婷婷这边气呼呼的,但是姜小白却感觉无所谓,本来嘛,他在面对记者媒体的时候,公开呼吁车企更换赛道,做新能源车子的时候,就已经预料到了。

    这种时候更换赛道,肯定会有争议的,没有争议才怪呢。

    有争议才正常,而且就报纸上这些抨击的声音,也没有说直接骂娘,有什么不能够接受的。

    林子大了什么鸟都有,有些人跪下去的时间长了,觉得洋大人什么都好,就愿意跟着洋大人混,就愿意跪舔洋大人。

    这不是你搀扶就能够搀扶起来的。

    当然了,这部分人是最可恶的,至于说其他的观点不一样,认为新能源赛道还长远的,那是观点不同,这同样没有什么可说的。

    姜小白不光不生气,相反的很欣慰,这一件事能够引起广泛的热议,才能够有争议的,要是没有人关注,那才没有争议。

    所以引起争议,也是姜小白想要的。

    他又不要求所有人都进入新能源的赛道,甚至都不要求国内所有的车企进入新能源赛道。

    那怕就是民营车企,也不需要都进入新能源汽车的赛道。

    他之所以在专访里边说那么多,只是要求一部分的民营车企有这个想法,关注到这个赛道,在这一部分有意向进入新能源赛道的民营企业里边,再有一部分企业能够真正的付诸实践,那就够了。

    至于说大家一窝蜂的要是听了自己的话,都进入了新能源赛道,那反而再一次的进入了恶性竞争了,没那个必要。

    声势大一点,寻找到一些志同道合的企业,然后大家一起从现在开始储备新能源汽车的技术,开始研究新能源车赛道就够了。

    至于说这一切的质疑声,等到新能源汽车占领市场的那一天,用事实去他们的打脸,比现在说什么都强的。

    到时候自然就见分晓了。

    这个时候生气、愤怒,非要因为报纸上一部分人的言语影响心情,那才是没有必要的。