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第六百零二章 发动机?这就是空天母舰啊!即将进行的引力护盾测试!

作者:不吃小南瓜返回目录加入书签推荐本书
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    朱启强的想法引起了会议室内的热议。

    所有人脑子里都不由得出现了科幻电影中的场景--一艘充满科技感的圆形飞碟悬浮在空中,骤然间,飞碟的下方打出一道正对地面的光芒。

    有个人从远处走了过来,他很自然的走进了光芒中。

    下一刻,仿佛是地心引力再不起作用,他的双脚离开了地面儿,身体慢慢的向上飞了起来,然后消失在了飞碟的底部。

    飞碟关闭了底部的通道,光芒也消失在了地面。

    ‘嗖’一声,飞走了。

    这个画面,想象一下都充满了科幻感。

    很多人兴奋讨论的同时,也都看向了王浩,“王院士,这个技术也太先进了!”

    “真是太高端了,我都没有想到引力场技术还能这样用,估计王院士最开始就想到了。”

    “那是当然。”

    何毅用力点头说道,“这個技术,是我和王院士是一起研究出来的。说实话,我都没听王院士是说过要这么应用……”

    “王院士肯定早就想到了,只不过没说而已。可能他觉得没什么了不起,只是一种应用而已。”

    “我们觉得惊奇的事情,在王院士眼里……普普通通!”

    其他人跟着用力点头,他们很认可何毅的说法。

    王浩则听的有点尴尬,他赶紧轻咳一声,马上道,“是这样的。虽然我有这个想法,但舱体内设计的直梯、吊梯还是需要的。”

    “我们只是刚刚拥有了技术,技术还远称不上有多成熟。”

    “现在我们可以去发散想象技术应用,但实际应用上来说,技术越复杂就越容易出问题。”

    这是实话。

    技术越复杂就越容易出现问题。

    他们要给光压发动机增加的新科技,目的要么是增加性能,要么是保证安全,利用高端科技去寻求便捷、寻求酷炫的效果,现阶段还是太奢侈了。

    几种要应用的高科技技术都是如此,包括一阶雷达、引力场、激光武器,等等。

    等大家都平静下来以后,何毅继续介绍起了引力场技术情况,最后王浩说明了几种高端科技的应用相关的工作。

    “工作分为三部分。”

    “第一就是要了解新的技术,并根据光压发动机的情况,进行技术应用的设计以及制造。”

    “第二就是测试。”

    “包括一阶雷达、激光武器,也包括引力场技术和设备,尤其是后者,需要非常精细的测试。”

    “最后,联系电子系统,把几种技术整合到电子系统的控制体系中。”

    “何毅院士、沈会明教授和唐洪超教授,直接负责设备、技术的测试、设计以及制造相关工作,设计组以及其他部分要全权配合。”

    “我们争取能在半年内完成所有工作,并进行正式的太空测试。”

    王浩并没有对于太空测试过多的强调。

    实际上,所有人都知道太空测试很不一般,并不只是让光压发动机飞行超过百公里就可以了。

    从定义上来说,距离地面百公里以外都是太空。

    实际上,两百公里以下都不算是真正的太空,高压发动机进行的太空测试,很可能要让发动机飞行到几百公里,甚至是上千公里的太空。

    那样的测试才会有意义。

    王浩把太空测试的时间设定在了半年以后,时间相对还是比较紧张的,主要就是引力场技术并不成熟,需要很多时间进行技术改进和测试。

    一阶雷达和激光武器相对倒是容易的多。

    会议结束以后,很多人想到几种高端科技,不由的感慨万分,“光压发动机运用高端科技是很正常的,但是我仔细想了一下,等到了太空测试的时候,已经不能称之为发动机了,完全就是空天母舰。”

    “网上媒体说的也是有道理的,现在就已经不能称之为发动机了。”

    “能源自足、一阶雷达、完善的应急、防护体系,还带有主动进攻的激光武器,再加上舱体内模拟地面环境的引力场……”

    “感觉已经是完善的空天母舰,差的就只是挂上几台小型飞船……”

    “话说回来,航天局的反重力飞碟研发的怎么样了?”

    这句话问出来,让航天局的研究员们有些扎心,他们来到光压发动机组工作以后,也知道航天局那边的消息。

    航天局开启反重力飞碟很长时间了。

    到现在,也只制造了一个空壳,外面一大堆的设备还在进行测试,等完成了测试才能正式开始安装工作。

    然后,还要进行不确定时间的测试工作。

    “有很大可能,反重力飞碟比光压发动机的进度还慢,光压发动机进行太空测试,反重力飞碟大概率也只刚进行升空测试……”

    “唉~~”

    航天局的研究员们不由得叹起气来。

    好消息是他们已经离开了航天局,是在光压发动机组进行工作,反重力飞碟的研发就和他们无关了。

    其中有些人不由得想着,“是不是也应该和其他人一样脱离原有的机构,加入航天飞船公司?”

    “否则,未来可能还要回去……”

    “参与过光压发动机的快速研发制造,再回去慢吞吞的研究普通技术,很没意思啊!”

    ……

    在会议确定了工作方向以后,相关的工作进展速度飞快。

    首先是一阶雷达设备。

    一阶雷达是几种新技术中最容易的,因为设备是从国家雷达中心订购的,性能已经相对很完善了,只需要安装在光压发动机上,再和电子系统进行对接就可以了。

    激光武器,相对复杂一些。

    大批量激光武器的制造是需要时间的,而在确定制造方案之前,还需要进行设计改动和测试。

    激光武器的测试工作是直接在光压发动机上进行的,也就是把测试的激光武器安装在发动机的凹面反射镜上,开启制造内部热源以后就可以进行测试。

    光压发动机还是在地面上,就不可能制造太高强度的光能,所以测试强度还是比较低的,甚至赶不上湮灭粒子实验基地的强度。

    在进行了初步的测试以后,凹面反射镜安装了十台激光武器,并让光压发动机正式启动飞行,进行了一次高空上的激光武器测试。

    这次测试的效果还是很好的,也确定了激光武器的制造方案,就朝着合作工厂进行了订购。

    相比一阶雷达、激光武器来说,引力场技术相关工作是最复杂,只是测试就需要单独制造一台大型机械。

    这台大型的机械是一个类似电梯的结构,电梯结构中间悬吊的是一个长方形的舱室,舱室的上下安装的引力场设备,接通了电源以后,舱室就可以进行上下的加速,看起来就像是高功率的跳楼机一样。

    在不断的加速、减速,甚至失重等环境下,就可以对于引力场的参数进行调整,来保证舱室内部不会受到环境干扰,保持稳定的引力强度。

    下一步就是把调控好的引力场设备安装到环绕凹面反射镜的舱体中。

    ‘高功率的跳楼机’性能并不好,根本无法模拟光压发动机的高加速、转弯飞行、快速斜侧下落等复杂环境。

    研究组需要通过光压发动机的飞行,来获得一系列的参数并对引力场设备运行进行调节。

    这个过程就相对比较复杂了。

    中途高压发动机起降了五次,才完成了内部引力场设备的基本调节。

    最后就是引力护盾的测试。

    这个工作就更加复杂了,引力护盾已经不需要地面常规测试,直接进行的就是地面实战测试。

    首先是在一个地点朝着高空制造了固定方向引力场区域,随后发射不携带弹头的空壳导弹,对边侧区域进行打击。

    所使用的导弹技术还是很精准的,误差范围在一米以内,进行打击以后就发现,导弹到高空六十公里,也就是引力场区域以后,轨迹出现了巨大的偏差,甚至导致路线修正系统失效,后续无法再锁定目标位置。

    类似的实验进行了三次。

    最后一次甚至使用了安装反拦截变轨喷射器的导弹,依旧遇到了同样的问题,导弹轨迹到指定区域立刻出现巨大偏差,甚至导致安装反拦截变轨系统,无法再让导弹重新对准目标。

    负责导弹发射工作的是来自研究二院的火箭专家曾荃教授。

    测试结束后,曾荃就忍不住对王浩笑道,“王院士,这次您亲手设计的反拦截变轨喷射器算是遇到对手了。”

    “到了高空六十公里范围,导弹在三秒内方向大幅度变化,变轨喷射器持续运作,最终落点也和目标位置相差了三公里以上。”

    王浩笑着点点头,随后疑惑问道,“反拦截变轨喷射器……我设计的?”

    “对啊?”

    曾荃惊讶的问道,“您不记得了?”

    王浩用力拍了拍脑门,无奈道,“研究的东西太多了,都差点儿忘了,好像是有过,我还去过那个研究所……是第几院的研究所?”

    “……”

    曾荃不想说话了。

    最近几年时间里,他们一个组二十多个人,一直围绕着导弹反拦截电轨喷射技术工作。

    结果王浩这个设计人,根本对技术不在意,甚至差点忘记了自己研究过的技术……

    气不气人?

    人和人差距怎么能这么大呢?

    曾荃忽然觉得和王浩站在一起都感觉很羞愧。

    引力护盾的地面实战测试也只是工作中的一个小插曲而已。

    有了地面实战测试的数据以后,光压发动机组确定了引力护盾技术的数据,也确定了设备的制造方案,随后就准备引力护盾技术的高空测试。

    这次的高空测试很不一般。

    在召开会议讨论以后,他们决定让光压发动机升到八十公里的高空。

    这个高度还是相对安全的,肯定不会碰到大范围的卫星碎片,发动机已经安装了一阶雷达,也安装了超过二十台激光武器,安全性相对也是有保障的。

    在发动机上升的过程中,引力护盾会持续朝着推进方向开启,也就是朝着正上方开启。

    这也是测试的一个环节。

    现在他们所使用的引力护盾设备,制造的引力场区域并不大,单台设备开启最高功率,也只能覆盖4公里半径的半圆区域。

    4公里半径听起来是很高,但引力场中心稳定区域距离发动机超过70公里,想要把发动机用引力护盾圆球式的包裹起来,需要的设备超过100台以上。

    这根本是不可能做到的,因为光压发动机的电力功率是有限的。

    按照设计组的计算,发动机最高只能支持六台引力护盾设备同时开启,否则就会影响到内部正常运行,像是舱体内部的引力场设备,正常运转都会受到严重影响。

    最终研究敲定,只安装六台引力护盾设备。

    同时,引力护盾也不会长期开启,只会在飞行的过程中,朝着飞行方向的正前方开启一台。

    即便引力护盾无法把飞船完全包裹,安全性也是有保障的,有了一阶雷达,就可以提前检测到风险,即便是碰到陨石群或卫星碎片,也可以朝着来袭方向进行释放。

    发动机朝着飞行的正前方开启一台引力护盾设备,可以做到最大可能的规避风险。

    未来的空天母舰也是一样的。

    空天母舰高速飞行的时候,可以朝着前方和边侧开启三台设备,就可以最大可能的规避风险,因为最大的风险就来自飞行方向。

    当在太空中高速飞行的状态时,空天母舰两侧的危险性是很小的,陨石很难从空天母舰的两侧袭来。

    后方就更不用说了,正后方的危险可以忽略不计。

    所以开启引力护盾设备护住正前方,只要不一头扎进陨石地带,基本上是没有风险的。

    研究小组认为,太阳系内只要不进入小行星带,都是能够保证安全的。

    至于太阳系外,想探索就需要制造更大型的空天母舰,到时候,或许可以称之为宇宙飞船。

    宇宙飞船会制造的非常庞大,电力系统也会增加很多倍,就能支持一整套引力护盾设备长期运行。

    那样就能够保证安全了。

    很快。

    引力护盾设备安装在了光压发动机上,光压发动机也准备进行四个月内的第六次高空飞行测试。

    同时,也吸引了国际的广泛关注。